เซอร์โวมอเตอร์แม่เหล็กถาวรมี 3 เฟสและกราวด์ เซอร์โวมอเตอร์มาตรฐานบางรุ่นยังมีอุปกรณ์รีแอกทีฟ เช่น ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม (พร้อมเซ็นเซอร์ Hall) ตัวเข้ารหัสหรือรีโซลเวอร์แบบสัมบูรณ์ สายเคเบิลปฏิกิริยาอาจเป็นส่วนหนึ่งของหรือแยกจากสายไฟของมอเตอร์
หากมอเตอร์เชื่อมต่อกับไดรเวอร์เซอร์โว ให้ปิดแหล่งจ่ายไฟที่จ่ายให้กับไดรเวอร์ ทำตามคำกล่าวอ้างของผู้ผลิตเพื่อรับเวลาที่ไดรฟ์จ่ายแรงดันไฟฟ้า ถอดเฟสมอเตอร์และสายกราวด์ออกจากไดรเวอร์ (โปรดสังเกตการเชื่อมต่อเพื่อให้คุณสามารถเชื่อมต่อได้ตั้งแต่เริ่มต้นหลังการทดสอบ) เส้นมาตรฐานเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าเส้นปฏิกิริยา ไม่จำเป็นต้องถอดสายปฏิกิริยาออกจากไดรฟ์
ใช้โอห์มมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต้านทานระหว่างมอเตอร์สามเฟส (1-2, 2-3, 1-3) ผู้ผลิตแต่ละรายใช้ชื่อต่างกันสำหรับเฟสของมอเตอร์ (UVW, XYZ, 1-2-3, ABC) แต่สำหรับการทดสอบนี้ จะใช้ตามอำเภอใจ สิ่งเหล่านี้ควรวัดความต้านทานที่เท่ากันระหว่างเฟสของมอเตอร์ ค่าทั่วไปน้อยกว่า 20 โอห์ม
ตรวจสอบความต้านทานระหว่างเฟสมอเตอร์และสายดินด้วย สิ่งเหล่านี้ควรวัดความต้านทานที่ไม่สิ้นสุด
หากมอเตอร์ลัดวงจรในเฟส (ใกล้ความต้านทาน 0) หรือลัดวงจรในดิน จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมมอเตอร์ เงื่อนไขนี้อาจทำให้เกิดปัญหากับไดรฟ์เซอร์โว คุณสามารถดูไดรฟ์เซอร์โวและแสดงบันทึกข้อผิดพลาดหากเป็นไดรฟ์ดิจิทัลที่ใหม่กว่า ไดรเวอร์รุ่นเก่าอาจมีตัวบ่งชี้ความผิดปกติที่อาจบ่งบอกถึงปัญหาของมอเตอร์ ปัญหากระแสไฟเกิน/บริดจ์/I2T หรือปัญหาอื่นๆ
มอเตอร์ออกจากเฟสหรือไม่?
โดยทั่วไป หากเซอร์โวมอเตอร์ติดอยู่ในเครื่อง มอเตอร์เฟสใดเฟสหนึ่งจะไหลมากกว่าอีกสองเฟสที่เหลือ และจะลัดวงจรก่อนอีกสองเฟสที่เหลือ ในอนาคต คุณจะสามารถลดกระแสในไดรฟ์เพื่อหลีกเลี่ยงกระแสเกินของมอเตอร์ มอเตอร์เกือบทั้งหมดของเรามีเทอร์มิสเตอร์หรือเทอร์มิสเตอร์ที่จะตัดการเชื่อมต่อเมื่อมอเตอร์ร้อนและช่วยหลีกเลี่ยงกระแสไฟเกินในมอเตอร์ ตรวจสอบว่าไดร์ฟเชื่อมต่ออยู่หรือไม่ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับไดรเวอร์ไพค์และสายเคเบิล ไดรเวอร์ยังตรวจสอบกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุดที่ไหลไปยังมอเตอร์และจำกัดไว้ที่ระดับมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม หากกำลังควบคุมถูกรีเซ็ตบนไดรฟ์และมอเตอร์เย็นลงพอที่จะเปิดและปิดระบายความร้อนได้ ฟังก์ชันการบำรุงรักษาอาจถูกทำลาย มิฉะนั้นอาจทำให้ฟังก์ชันการบำรุงรักษาเสียหายได้ ใช้ไดรเวอร์เพื่อควบคุมแหล่งจ่ายไฟหรือเปิดใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงกระแสไฟเกิน หากรักษามอเตอร์โดยใช้สวิตช์ความร้อน ให้จำกัดกระแสสูงสุดของไดรเวอร์เป็นสองเท่าของพิกัดกระแสเชื่อมต่อของมอเตอร์ พิกัดกระแสมอเตอร์ยังขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมที่คาดไว้อีกด้วย ถ้าอุณหภูมิแวดล้อมสูงมาก กระแสจะต้องลดลง
มอเตอร์ทั้งสามเฟสลัดวงจรหรือไม่
เป็นเรื่องปกติที่เซอร์โวมอเตอร์จะลัดวงจรทั้งสามเฟส ในสภาวะนี้ เมื่อมอเตอร์ทำงาน ไดรเวอร์จะส่งกระแสมากเกินไปในทั้งสามเฟส ตรวจสอบว่ามอเตอร์ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องสำหรับไดรฟ์ และการตั้งค่าปัจจุบันสอดคล้องกับพิกัดของมอเตอร์ ตรวจสอบอุณหภูมิโดยรอบของมอเตอร์ตามพิกัดกระแสของมอเตอร์ หากอุณหภูมิแวดล้อมสูง จำเป็นต้องลดพิกัดมอเตอร์และปรับการตั้งค่าปัจจุบันของไดรเวอร์ มิฉะนั้น จะต้องใช้การระบายความร้อนบนมอเตอร์ (พัดลมไฟฟ้าหรือโบลเวอร์ แผ่นทำความเย็น หรือหม้อน้ำขนาดใหญ่)